یک پسر

X

یک پسر strUrl="/comments/?blogid=" +strBlogId + "&postid=" + lngPostid + "&timezone=" + intTimeZone ; strResult ="" + strResult + " " ; document.write ( strResult ) ; } function OpenLD() { window.open('/links','blogfa_ld','status=yes,scrollbars=yes,toolbar=no,menubar=no,location=no ,width=500px,height=500px'); return true; }

جهت اطلاع رسانی به مردم عزیز ایران

	انتقاد دایی از وزیر ارشاد و "خنده‌ بازار"انتقاد دایی از وزیر ارشاد و "خنده‌ بازار"
انتقاد دایی از وزیر ارشاد و "خنده‌ بازار" سرمربی تیم فوتبال راه آهن با بیان اینکه "نمی‌توانم خیلی از حرف‌ها را بزنم و بگذارید روی دلم بماند"، گفت: آقای وزیر ارشاد و یا آن کارگردانی که برای همه چیز مصاحبه می‌کنند، امروز کجا هستند. ادامه مطلب
+ نوشته شده در پنجشنبه بیستم بهمن 1390ساعت 12:32 توسط مهدی \|

	آمریکا هر حمایتی از دستش بر آمد از جنبش سبز کرد
هیلاری کلینتون، وزیر خارجه آمریکا گفت: دولت آمریکا از بیرون ایران هر حمایتی از دستش بر می آمد از معترضان(جریان فتنه) کرد، از جمله از سایت توییتر خواست که اعمال تغییرات خود را مدتی به تعویق بیندازد، اما در عین حال مراقب بود که زیاده روی نکند. به ادامه مطالب رجوع کنید ادامه مطلب
+ نوشته شده در پنجشنبه پنجم آبان 1390ساعت 23:55 توسط مهدی \|

	ایرانی که هواپیما را بدون چرخ فرود آورد که بود؟
ایرانی که هواپیما را بدون چرخ فرود آورد که بود؟ خلبان هوشنگ شهبازی، مرد 55 ساله میانه ای، قهرمان فرود بوئینگ بدون چرخ است. او در گفتگو با خبرآنلاین، لحظه به لحظه فرود در پرواز 743 مسکو به تهران را تشریح کرد که در ادامه می خوانید. کاپیتان شهبازی، چرا زمانی که از مسکو بلند شدید، متوجه نشدید چرخها نقص دارد؟ زمان تیک آف (بلند شدن) این مشکل و نقص مشخص نمی شود. آنجا چرخها باز بود و ما روی زمین مسکو بودیم، طبیعتا چرخها را بعد از بلند شدن هواپیما از زمین می بندیم. پرواز ایران ایر از مسکو به تهران، به دلیل قوانین بین المللی دارای دو گروه ناوبری هواپیما بود. چون هر گروه باید ساعات خاص و محدودی را در روز پرواز کند. دو گروه خلبان و کمک خلبان و کمک مهندس در این پرواز بود. گروه اول، صبح از مهرآباد به فرودگاه امام خمینی رفت، بعد از آنجا به مسکو پرواز کرد. بعد از سوار شدن مسافران، ما گروه دوم بودیم که از مسکو به تهران پریدیم. پرواز بدون هیچ مشکلی در ارتفاع 37 هزار پایی حدود 3ساعت و نیم انجام شد. پس شما هنگام فرود متوجه شدید چرخهای دماغه هواپیما باز نمی شود؟ برای درخواست کم کردن ارتفاع لازم است مسایلی را در هواپیما رعایت کنیم. زمانی که شروع کنیم کارهای فرود را روی فرودگاه امام انجام دهیم، از خلبان بغل دستم درخواست کردم چرخها را پایین بدهد، آنجا بود که متوجه شدیم چرخهای دماغه هواپیما پایین نیامد. ما نشستن را فراموش کردیم و درخواست کردیم برای رفع نقص به آسمان ساوه برویم. چرا آسمان ساوه؟ معمولا برای هر پروازی که به مشکل بر می خورد، اطراف فرودگاه، هواپیما مجبور می شود از خط پروازی خارج شود تا اشکال را برطرف کند و برگردد برای فرود. ما از خط فرود فرودگاه امام خارج شدیم و بالای رود شور نزدیک ساوه رفتیم، آنجا دستورالعمل های کارخانه سازنده را برای بازشدن چرخ دماغه سه چهار بار انجام می دادیم. وقتی به نتیجه نرسیدیم، درخواست کردم مهرآباد بنشینم. چرا مهرآباد؟ چرا در همان فرودگاه امام ننشستید؟ همین را برج مراقبت مهرآباد پرسید. گفتم فرودگاه امام یک باند فعال بیشتر ندارد و در صورتی که ما فرود اضطراری داشته باشیم باند بسته خواهد شد و لاجرم تمام پروازهای بین المللی ما تغییر مسیر می دادند. این برای آبروی کشور ما خوب نیست که با بسته شدن یک باند، فرودگاه از کار بیفتد. از طرف دیگر احتمال داشت خدای نکرده هواپیما آتش بگیرد و اگر بنزین آتش می گرفت، اوضاع کاملا از کنترل خارج می شد. در مهرآباد کمکهای پزشکی و آتش نشانی، زودتر و راحتتر در دسترس قرار می گرفت. مگر این امکانات در فرودگاه امام نبود؟ قطعا بود، ولی من مطمئن نبودم کمکهای پزشکی و آتش نشانی به موقع برسد، چون بعد مسافت هم مطرح بود. من بایستی به فکر مسافران باشم، هر کاری لازم است باید انجام بدهم مسافران آسیب نبینند. و فرود آمدید؟ نه به این سادگی که می گویید یا در فیلم می بینید. خوشبختی من این بود در آن پرواز معلم خلبانهای دیگر حضور داشتند. با لطف خدا و وجود آنها من توانستم این کار را کنم. دوستانی مانند استاد رستگارفر معلم خلبان، عقدایی معلم خلبان و خلبان قربانپور کمک زیادی به فرود کردند. برگردیم به موضوع باز نشدن چرخها، آیا این هواپیما قبلا هم دچار مشکل شده بود؟ به هیچ عنوان، در چندین پرواز قبلی هیچ مشکلی در چرخ دماغه این هواپیما نبود. پرواز قبلی هم پرواز مسکو بود و ما مشکلی نداشتیم. البته علت اشکال را از قسمت فنی باید بپرسید. درست است مهندس مکانیک هستم ولی از لحاظ تخصصی نمی توانم بگویم این اشکال چه بود. سن هواپیما بوئینگ 727 که مجبور به فرود شد، چند سال است؟ فکر می کنم از سال 1976 وارد ایران ایر شده. و همین موضوع یا قطعات مستهلک باعث مشکل نشد؟ عرض کردم نمی دانم. این را از بخش فنی باید بپرسید. برمی گردیم به لحظه فرود. احتمال حادثه، مانند سوختن هواپیما و شعله ور شدن بنزین چقدر بود؟ همیشه این احتمال در فرودهای اضطراری هست. وقتی از تهران درخواست کردم روی مهرآباد بنشینم، روی آسمان کهریزک، چند دقیقه ای پرواز کردم تا بقیه سوخت اضافه هواپیما را بسوزاندم. این به نفع مسافران در سانحه احتمال است. میزان سوخت در هواپیما، حساب و کتاب دارد، بنزین پرواز مسکو به تهران حساب می شود و احتمال می دهیم اگر باند بسته بود تا اصفهان برویم و نیم ساعت هم برای پریدن روی اصفهان بنزین ذخیره می کنیم و علاوه بر تمام این سوختها، باید ده درصد کل بنزین را هم باید در باک داشته باشیم. همه اینها برنامه ریزی آموزش خلبان موجود است. پس مطمئن بودید بنزین اضافه در باک نیست؟ بله، وقتی درجه سوخت را کنترل کردم، با مسافران صحبت کردم و وضعیت را توضیح دادم. همه اتمام حجتها را با همه اعضای تیم پرواز انجام دادم و دستور آمادگی برای تخلیه به مهمانداران دادم. به طور کلی در هر سانحه و اشکال که خلبان احساس کند، دستور تخلیه سریع می دهد، در عرض 30 ثانیه توسط مهمانداران، سرسره های اضطراری باز می شود تا همه به سرعت بیرون بروند، وگرنه می سوزند. به همکاران گفتم هر وقت این علامت- که زنگ خاصی است- را شنیدید، بلافاصله درها را باز کنید. سرسره های نجات بعد از باز شدن درها پایین می پرند و مردم می توانند خارج شوند. نقش مهمانداران در این فرود چه بود؟ شاید مردم ندادند که وظیفه اصلی مهمانداران، کمک به مسافران در حالت اضطراری است تا جانشان را نجات دهند. مهماندار، وقتی بیکار است می تواند سرویس دهد، ولی وظیفه اصلی اش هدایت سریع مسافران به بیرون در موقع اضطرار است. و نشستید؟ من بعد از اینکه اجازه گرفتم بنشینم، کارهای کارخانه سازنده را به دقت انجام دادم و چرخهای اصلی را به آرامی روی زمین گذاشتم. بله، ما هم در فیلم دیدیم که چقدر هواپیما آرام و راحت روی زمین نشست. باید من را در آن لحظه می دیدید چقدر دارم عرق می ریزم و چه هیجانی دارم که هواپیما ناگهان آتش نگیرد و از باند بیرون نرود. کنترلی روی هواپیما نداشتم. هواپیما وقتی روی هوا می پرد، قابل کنترل است. هر چه سرعت کمتر می شد، دماغه سنگینتر می شود. وقتی روی باند می نشیند، با فرمان می شود آن را کنترل کرد، ولی این فرمان هم روی چرخهای دماغه کنترل دارد. در فرود ما هم اصلا چرخها باز نشده بود. برای همین، هر لحظه ممکن بود هواپیما از باند منحرف شود و به جایی برخورد کند. روی حرکت آن، کنترلی نداشتم. تنها کنترلی که داشتم اختلاف ترمز روی پای چپ و راست بود. چون هواپیما، دو پدال ترمز دارد. از اختلاف این دو ترمز استفاده کردم تا هواپیما از باند منحرف نشود. و مشکلی بعد از فرود و توقف پیش نیامد؟ شکر خدا، دماغه آتش نگرفت. دماغه بسیار سرخ شده بود. آتش نشانی سریع وارد باند شد و با آب، دماغه را خنک کرد. مسافرها هم به موقع از هواپیما و از طریق سرسره ها پایین آمدند و به فرودگاه رفتند. خوشبختانه تیمهای امدادی در فرودگاه بسیار آماده بودند و همه پیش بینیها انجام شده بود و مسافران جانشان حفظ شد. تاکنون با کسی که این تجربه را داشته، گفتگو کرده اید؟ این تجربه بسیار کم است. من هم تجربه نداشتم، ولی آموزش لازم را دیده بودم. تصور نمی کردم کنترل هواپیما اینقدر بدون فرمان و چرخ، مشکل باشد. از آن روز که پرواز دیگری نداشته اید؟ قانونی وجود دارد که هر خلبان هر سانحه یا حادثه تا اطلاع ثانوی اجازه پرواز ندارد، چه کار خوب انجام داده باشد یا بد. همه این گزارشها خوانده شود، مصاحبه ها و بررسیها انجام شود و اگر تشخیص دادند کسی مقصر است تنبیه می شود، هر کسی مقصر نباشد دوباره به سر کار می رود. من هم طبق این قانون الان در خانه ام و کار نرفته ام. این مرخصی اجباری، با حقوق است؟ نه، کسانی که منتظر بازگشت به کار هستند حقوقشان از بین می رود. یعنی ممکن است دو ماه حقوق نگیریم. فکر می کردم تشویق شده اید؟ تا حالا نشده ام ولی قرار است بررسیها انجام شود تا ببینم چه تصمیمی گرفته می شود. وقتی وارد خانه شدید، خانمتان می دانست؟ بله، وقتی برگشتم خانه به خانمم گفتم صندوق صدقاتت درست کار کرد و خراب نبود. او همیشه موقع پروازهای من، صدقه می دهد. مطالب مرتبط «نگاه شما»: فرود هواپیمای بدون چرخ در تهران
+ نوشته شده در پنجشنبه پنجم آبان 1390ساعت 23:47 توسط مهدی \|

	یــــــــــــــــاســــــ \| از چی بگمــــــــــ \| جدید
آهنگ جدید و فوق العاده زيبا و شنیدنی یاس به نام از چی بگم , با سه كيفيت ( به همراه موزيك ويدئو اين آهنگ با كيفيت HD / كارگردان : كسري شجاعي / آهنگساز : سعيد انصار ) ( تقدیم به بچه های مدرسه شهید رحیمی روستای درودزن ) ... ادامه ی مطلب... ادامه مطلب
+ نوشته شده در پنجشنبه پنجم آبان 1390ساعت 23:35 توسط مهدی \|

	نکونام:وقتي مربي اوساسونا مرا ساده لوح ناميد،عصباني شدم!
سايت گل- جواد نکونام ستاره ايراني باشگاه اوساسونا در صحبتهايي اعلام کرد که زماني که مربي اوساسونا، به خاطر غيبت او در ديدار با بارسلونا به دليل دردي که احساس مي کرد، «ساده لوح» ناميده، از دست مربي اش عصباني شده است. نکونام به دليل مصدوميتي که از ناحيه زانودرجريان حضورش در اردوي تيم ملي ايران گريبانگير او شد، به ديدار اوساسونا مقابل بارسلونا در نوکمپ نرسيد و در ديدار با اسپورتينگ خيخون هم غايب بود. در آستانه ديدار اوساسونا مقابل بارسلونا که روز شانزدهم سپتامبر برگزار شد، منديليبار، مربي اوساسونا اين جملات را درمورد نکونام مطرح کرد:« نکونام يک ساده لوح ايراني است.او اين فرصت را از دست داد.» اکنون جواد نکونام دراولين کنفرانس خبري اش بعد از اين صحبتها اعلام کرد که در اين مورد اشتباه نکرده است:« من اندکي ناراحت شدم؛ چون مربي تيم من را نمي شناسد. اگر او مرا نمي شناسد، مي تواند با من حرف بزند.اين مشکل مربي است که من را نمي شناسد. من با او صحبت کرده ام ولي او شناخت زيادي از من ندارد.» ستاره ايراني اوساسونا ادامه داد:« من دوست دارم تا هرروز بازي کنم. مي خواهم هميشه و در تمام بازيهاي حضور داشته باشم.» نکونام ادامه داد:« هيچ مشکلي با هواداران تيم ندارم. ما به خاطر هوادارانمان در بازيها به پيروزي مي رسيم و بايد ازحضور هوادارانمان که بهترين هواداران در تمام اسپانيا هستند نهايت بهره را ببريم.» نکونام با اشاره به برد تيمش مقابل ساراگوسا گفت:« بدين ترتيب و با اين نتيجه مي توانيم در يک هفته مهم که بازي مهمي را مقابل ختافه و لوانته پيش رو داريم انجام دهيم. واقعا بد است که به پيروزي نرسيم. (اوساسونا 5 هفته را بدون کسب برد پشت سرگذاشته بود.) بعد از برد مقابل ساراگوسا الان اعتماد به نفس گرفته ايم و فکر مي کنم که مي توانيم بهتر شويم.» نکونام در ادامه به اين نکته اشاره کرد که اوساسونا براي برد بايد با 100 درصد توانش بازي کند:« ما نه رئال هستيم و نه بارسا. بايد قوي بمانيم؛ چون اگر افت نکنيم، مي توانيم کارهاي بزرگي مثل غلبه بر ساراگوسا را انجام دهيم. مي توانيم در بازيهاي بيشتري در خانه وخارج از خانه به پيروزي برسيم.» نکونام که سومين گل اوساسونا در ديدار با ساراگوسا را به ثمر رساند در مورد شرايط فيزيکي مسعود شجاعي هم که با مصدويت دست و پنجه نرم مي کند هم صحبت کرد و گفت:« هرروز با مسعود صحبت مي کنم. او از پيروزي تيم ما در بازي با اوساسونا و از اينکه پيراهن او را در جريان بازي به نمايش درآوردم بسيار خوشحال است.مي دانيم که او کار خيلي سختي را از نظر بازيابي رواني پيش رو خواهد داشت ولي اميدوارم که همه چيز به خوبي پيش برود.» در جريان بازي اوساسونا مقابل ساراگوسا نکونام آخرين گل اوساسونا را به ثمر رساند و با در دست داشتن پيراهن مسعود شجاعي اين گل را به شجاعي هديه کرد
+ نوشته شده در پنجشنبه پنجم آبان 1390ساعت 10:38 توسط مهدی \|

	بازگشت استقلال به صدر جدول ليگ برتر وتوضیح موبه موی ان..
يدار تيم‌هاي استقلال و ذوب آهن در چارچوب هفته يازدهم ليگ برتر فوتبال در حالي آغاز شد كه پيش از اين بازي استقلال با 20 امتياز در رده سوم و ذوب آهن با 17 امتياز در رده ششم جدول رده‌بندي ليگ قرار داشتند. تماشاگران اين بازي در دقايق اوليه شاهد چند فرصت براي دو تيم بودند، اما شروع اتفاقات بازي در دقيقه 7 بود كه فرهاد مجيدي با كارت زرد داور جريمه شد. يك دقيقه بعد يعني در دقيقه 8 حنيف عمران‌زاده موفق شد اولين گل بازي را براي استقلال به ثمر برساند. از لحظه گل تا دقيقه 18 ، بازي در ميانه ميدان در جريان بود تا اينكه يكي از بازيكنان ذوب آهن با ضربه‌اي از پشت محوطه جريمه دروازه استقلال را تهديد كرد اما اين ضربه سودي براي سفيدپوشان اصفهاني نداشت. دقيقه 25 بازيكنان ذوب آهن با حركتي سريع از جناح راست به دروازه استقلال نزديك شدند و با يك سانتر سريع محمد قاضي را در موقعيت خوب گلزني قرار دادند اما ضربه چكشي اين بازيكن با اختلاف كمي از بالاي دروازه به بيرون رفت. در همين دقيقه فريدون زندي به دليل خطا روي بازيكن ذوب آهن از داور كارت زرد گرفت تا تعداد اخطاري‌هاي استقلال تا دقيقه 25 به عدد 2 برسد. دقيقه 31 ذوب آهن در فاصله حدود 20 متري از دروازه استقلال صاحب يك ضربه ايستگاهي شد كه محمد قاضي و هوار ملامحمد پشت توپ ايستادند ولي در نهايت هوار محمد توپ را به صورت فريدون زندي كوبيد كه باعث شد اين بازيكن لحظاتي براي مداوا به خارج از زمين برود. دقيقه 33 بازيكن ذوب آهن روي ارسال يك ضربه ايستگاهي از نزديكي‌هاي نقطه پنالتي مي‌توانستند دروازه استقلال را باز كنند اما ضربه كاسترو كه از فاصله 6 قدمي دروازه زده شده بود، مهدي رحمتي با عكس‌العملي سريع به بيرون فرستاد. در ادامه ضربه كرنر نيز حاصلي براي ذوب آهن نداشت. دقيقه 40 محمد قاضي مي‌توانست با جا گذاشتن چند بازيكن استقلال دروازه اين تيم را باز كند اما تكل مدافعان آبي‌پوش اين فرصت را از او گرفت. دقيقه 45، ميلاد ميداوودي گل دوم استقلال را وارد دروازه ذوب‌آهن كرد. ** نيمه دوم با آغاز نيمه دوم اين سفيدپوشان ميزبان بودند كه دنبال كم كردن اختلاف با حريف تهراني خود بازي را هجومي آغاز كردند و در همان چند دقيقه ابتداي بازي صاحب چند موقعيت گلزني شدند، اما با بي‌دقتي آن‌ها را از دست دادند. در دقيقه 49 بازيكن ذوب آهن روي سانتر توپ به داخل محوطه جريمه صاحب موقعيت سرزني شد، ولي ضربه سرش را از داخل محوطه 6 قدم به بيرون فرستاد. در دقيقه 57 فريدون زندي ضربه ايستگاهي استقلال را از حدود 20 متري دروازه راه آهن شليك كرد كه با عكس‌العمل خوب شهاب گردان روبه‌رو شد. ضربه ايستگاهي دقيقه 64 تيم ذوب آهن، فرصتي براي شاگردان منصور ابراهيم زاده بود تا اختلاف گل را در اين ديدار خانگي به حداقل برسانند، اما با هدر رفتن اين ضربه، تيم استقلال همچنان با نتيجه 2 بر صفر از ميزبان خود پيش بود. منصور ابراهيم‌زاده پس از اين موقعيت اسماعيل فرهادي را از روي نيمكت بلند كرد تا او را براي وارد كردن به ميدان مسابقه آماده كند. نبرد دو تيم قدرتمند فوتبال ايران در ميانه زمين ادامه داشت. شاگردان منصور ابراهيم‌زاده در اين مسابقه كمتر برنامه‌اي براي به گل رسيدن داشتند و موقعيت‌هاي خود را يكي پس از ديگري از دست مي‌دادند، اما در طرف مقابل آبي‌پوشان پايتخت با پاس‌هاي تك ضرب و ارسال از جناحين موقعيت‌هاي خوبي داشتند كه البته توسط مهاجمان اين تيم از دست مي‌رفت. در دقيقه 70 مسابقه جاسم كرار بازيكن عراقي استقلال به جاي فريدون زندي به ميدان آمد. زندي كه نخستين حضورش در ليگ برتر اين فصل را تجربه مي‌كرد توانست عملكرد قابل قبولي داشته باشد. در طرف مقابل نيز محمد قاضي تعويض شد كه از كنار دروازه استقلال زمين را ترك كرد. تكل فرهاد مجيدي بر روي بازيكن ذوب‌آهن اعتراض بازيكنان اصفهاني را در پي داشت، اما داور مسابقه اعتقادي به خطا نداشت و دستور ادامه بازي را به بازيكنان داد. در ادامه مسابقه ضربه سر مهاجم ذوب‌آهن فرصت مناسب ديگر اين تيم بود كه از دست رفت تا بازي همچنان با نتيجه 2 بر 0 به سود استقلال ادامه پيدا كند. در طرف مقابل نيز فرصت خوب آبي‌پوشان توسط خسرو حيدري از دست رفت. محسن يوسفي ديگر بازيكن تعويضي استقلال بود كه به جاي ميلاد ميداودي وارد ميدان شد تا تنها 13 دقيقه زمان براي نبرد داشته باشد. در همين دقايق كه تماشاگران ذوب‌آهن علي دايي را تشويق مي‌كردند يورگن گده نيز به كنار زمين آمده بود تا بتواند آخرين دستورها را به بازيكنانش انتقال دهد. در دقيقه 80 مسابقه حسين ماهيني با كارت زرد محسن تركي مواجه شد و همين خطا فرصي براي استقلال ايجاد كرد كه از دست رفت. در طرف مقابل نيز قاسم حدادي‌فر ضربه‌اي به سمت دروازه استقلال روانه كرد، اما با واكنش خوب مهدي رحمتي مواجه شد. شوت محسن يوسفي در دقيقه 85 مسابقه مي‌توانست سومين گل آبي‌پوشان را در پي داشته باشد اما با فاصله نزديكي از بالاي دروازه خارج شد. در طرف مقابل ارسال بازيكن ذوب‌آهن بر دروازه رحتمي باعث شد تا 2 بازيكن با يكديگر برخورد كنند و دروازه‌بان استقلال بر روي زمين بيفتد اما رحمتي خيلي سريع به بازي بازگشت. در دقايق پاياني مسابقه اين شاگردان مظلومي بودند كه توپ و ميدان را در اختيار داشتند و در نيمه زمين حريف به كارشان ادامه مي‌دادند. ارسال آندرانيك تيموريان نيز توسط مدافعان ذوب‌آهن دفع شد اما جاسم كرار در توپ بازگشتي توانست يك ضربه آزاد مناسب بگيرد كه شهاب گردان توانست با واكنشي خوب ضربه يوسفي را بگيرد. دقيقه 90، فرهاد مجيدي مي‌توانست در موقعيتي تك به تك دروازه حريف را باز كند كه اين فرصت را از دست داد. يكي از جالب‌ترين اتفاق‌هاي ديدار نيز زماني رخ داد كه در دقيقه 93 بازي مجيدي تعويض شد و بازوبند كاپيتاني را به دست اسماعيل شريفات كه به جاي او به ميدان رفت، بست. استقلال با اين پيروزي با كسب 23 امتياز بار ديگر به صدر جدول ليگ برتر بازگشت و ذوب‌آهن با اين نتيجه 17 امتيازي ماند و در رتبه ششم ماندگار شد.
+ نوشته شده در شنبه سی ام مهر 1390ساعت 19:49 توسط مهدی \|

	خفن............

+ نوشته شده در شنبه سی ام مهر 1390ساعت 19:45 توسط مهدی \|

	تصاویر محل مخفی شدن قذافی
فرمانده گردان 'النمر' انقلابیون لیبی در گفتگو با شبکه الجزیره گفت: وی در حفره‌ای زیرزمینی در شهر سرت پنهان شده بود. قذافی زنده دستگیر شد اما در مسیر انتقال به مصراته با تیراندازی انقلابیون خشمگین کشته شد.
+ نوشته شده در جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 15:59 توسط مهدی \|

	« پَ نه پَ» ورزشي به سبک آقا فیروز
در حالي که همه در انتظار مصاحبه هاي جذاب فيروز کريمي اند، به نظر مي رسد کريمي اين بار با سوژه اي تازه پا به ليگ برتر گذاشته است. کريمي، بعد از تساوي در آخرين لحظه مقابل نفت وقتي گزارشگر از او پرسيد که شما دقيقه 93 بازي رو به تساوي کشانديد، آيا اين اتفاق حاصل خوش شانسي نبود؟ که فيروز کريمي گفت:«پَ نه پَ» حاصل برنامه ريزي تاکتيکي بود!»
+ نوشته شده در جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 15:52 توسط مهدی \|

	ايران به نيمه نهايي جام جهاني فوتسال برزيل رسيد.
ملي پوشان ايران پس از صعود از مرحله گروهي جايزه بزرگ برزيل در مرحله يك چهارم نهايي به مصاف گواتمالا رفتند و موفق شدند اين تيم را با نتيجه چهار بر دو شكست دهند. ايران در اين بازي در هر دو نيمه با نتيجه دو بر يك به برتري رسيد. به اين ترتيب تيم ملي فوتسال ايران در مرحله نيمه نهايي مسابقات بايد به مصاف برزيل ، ميزبان بازي‌ها برود. اين بازي درحالي بامداد فردا برگزار خواهد شد كه ايران تا به حال نتوانسته است برزيل را در «گرندپري» شكست دهد. ديگر ديدار اين مرحله را تيم‌هاي آرژانتين و روسيه برگزار خواهند كرد.
+ نوشته شده در جمعه بیست و نهم مهر 1390ساعت 15:46 توسط مهدی \|